• 11-tägige Schiffsreise in den äußersten Norden Europas
• Eine Erlebnisreise der Superklasse
• Zur Victoria Insel - größtes Walroßvorkommen Europas
• Zu Vogelkolonien und Eisbären
• phantastische Möglichkeiten zur Tierbeobachtung

Svalbard: Inselgruppe im Nordatlantik mit der Hauptinsel Spitzbergen. Hier beginnen wir unsere Reise. Weiter geht es zur Victoria Insel auf russischem Gebiet. Schließlich das Highlight der Reise: Franz-Josefs-Land, im Polarozean gelegen. Arktische Naturparadiese vom Feinsten.




Der Franz-Josef-Land Archipel ist in der östlichen Hemisphäre das dem Nordpol am nächsten liegende Land (von seiner Nordspitze sind es ca. 540 Meilen bis zum Nordpol). Der Archipel wurde 1873 von der ‚Tegetthof’-Expedition entdeckt. Heute ist die Inselgruppe einer der wenigen noch unberührten Plätze der Welt (sie ist unbewohnt mit Ausnahme einer kleinen russischen Militärstation im äussersten Westen).

Der Archipel besteht aus 191 Inseln, von denen 83% ständig von Eis bedeckt sind. Polarbären nähern sich erstaunlicherweise ziemlich häufig unseren Forschungsschiffen und beobachten uns neugierig. Auch zahlreiche Walrösser können bestaunt werden. Unsere Passagiere sind immer besonders glücklich darüber Polarfüchse, den Beluga Weißwal und andere Wale sehen zu können. Nicht zu vergessen die Vielzahl an Arktisvögeln.


Reiseablauf:

Ihre Anreise nach Longyearbyen auf Spitzbergen erfolgt individuell. Besichtigung Longyearbyens mit anschliessender Einschiffung auf dem Forschungsschiff 'Polaris'. Unsere Arktis-Expedition beginnt mit der Erkundung des Schiffes, am Abend wird Ihnen das Expeditionsteam und die Schiffsbesatzung vorgestellt; Sie erhalten eine Einführung in den Gebrauch der Sicherheitsausrüstung und theoretische Instruktionen zu den Ausflügen mit Schlauchbooten.

Nun können Sie Ihr theoretisch angeeignetes Wissen über die Ausflüge mit Schlauchooten demonstrieren: Wir machen mit den Booten einen Ausflug zur Gletscherfront des 14.-Juli-Gletschers am berühmten Krossfjord. Die Landschaft der Gletscherränder ist grün und fruchtbar. Wenn die Wetterbedingungen es erlauben, werden wir direkt am Gletscher anlegen und zur Erkundung der Fauna und Tierwelt eine Wanderung unternehmen.

Am Morgen erreichen wir die Insel Kvitoya. Diese Insel ist zum größten Teil mit Eis bedeckt, weshalb Sie auch die weiße Insel genannt wird. Sie gehört zum nordöstlichen Svalbard Naturreservat. Die eisfreien Stellen der Insel sind von frabenprächtigen Moosen bewachsen. Schwalben und andere Vögel verbringen auf Kvitoya Ihre Brutzeit in gtossen Kolonien. Auch Polarbären und Walrösser sind hier häufige Besucher.

Kvitoya erlangte während der Pionierzeit eine traurige Bedeutung. Hier fand man die Relikte der tragisch umgekommenen Mitglieder der Expedition des Schweden Andree, der mit dem Ballon den Nordpol zu erreichen suchte.
Am Abend verlassen wir den Svalbard-Archipel und steuern auf die Victoria Insel zu.

An diesem Tag steht uns ein aussergewöhnliches polares Spektakel bevor. Morgens erwarten wir die totale Sonnenfinsternis unweit der Victoria Insel. Unser Kapitän wird versuchen, den besten Beobachtungspunkt mit unserem Schiff anzusteuern, um das majestätische Naturphänomen mitverfolgen zu können. Doch mit diesem Spektakel ist der heutige Expeditonstag noch nicht ausgeschöpft. Sollten die Wetterbedingungen günstig sein, erkunden wir die Victoria Insel mit Ihrer großen Population an Walrössern. Sehr wahrscheinlich sehen wir auch ihre natürlichen Feinde, Eisbären, die dort Beute machen.
Mit den Schlauchbooten werden wir versuchen so nah als möglich heranzufahren.



Wir werden am Morgen den Franz-Josef-Land Archipel erreichen. Die Bell-Insel wird unser erstes Ausflugsziel sein. Dort besichtigen wir das berühmte, noch gut erhaltene Haus von Lee Smith, erbaut während seiner Expedition im Jahre 1881.
Lassen Sie uns hier die historischen Ereignisse vergangener Arktis-Expeditionen etwas nachvollziehen, indem wir den Spuren des Entdeckers zum Kap Flora auf der Nordbrook Insel folgen - entdeckt durch Lee Smith im Jahre 1880. Seine Expedition musste auf dieser Insel überwintern, nachdem ein Sturm das Schiff 'Aira' in Eismassen zwang und schliesslich in der Nähe der Küste zum Sinken brachte.
Die Jackson Expedition (1894-1897) bewohnte diese Insel länger als jedes andere Expeditionsteam und trug damit bedeutendend zur Erforschung des Archipels bei.
Im Jahre 1897 fand hier das denkwürdige Treffen von Jackson mit Fridtjof Nansen statt. Mehrere Gedenksteine wurden aus diesem Anlass errichtet, die an den enormen Wagemut der Pioniere erinnern. Auch finden wir hier eine große Anzahl von Seevogelkolonien in den hoch aufragenden Klippen.

Wir beginnen den Tag mit dem Besuch der Wilczek-Insel. An der Südspitze der Insel finden wir das Grab des Maschinisten Otto Krisch. Er war das einzige Opfer der Payer-Weyprecht- Expedition. 'Peace for his ash' steht auf einer kleinen, am Grabeskreuz befestigten Gedenktafel.
Unser nächstes Ziel ist die Hall-Insel am Kap Tegetthoff. Der Anblick der Insel ist beeindruckend: Riesige Klippen, die den Rückenflossen eines Haies ähneln tauchen hier in die endlosen Tiefen des Meeres. Die Überreste der von der Wellman-Expedition (1898-1899) errichteten Holzhütten sind noch vorhanden und bieten dem Betrachter einen zur Insel kontrastreichen Anblick.

Wir nähern uns dann der Alger-Insel. Unser Ziel ist das Winterquatier der American Arctic Expedition, geleitet von A. Baldwin. Wenn es das Wetter zuläßt, setzen wir Schlauchboote aus, um zwischen den treibenden Eisbergen eventuell Eisbären zu photographieren.



Kap Heller auf der Wilczek-Land Insel: 1899 überwinterten hier zwei Mitglieder der Welle-Expedition und erwarteten den Rest der Gruppe nach dessen Rückkehr vom Pol. Wie überall auf Franz-Josefs-Land können wir hier sehr wahrscheinlich Eisbären und verschiedene Meeressäugetiere beobachten. Angezogen vom ungewöhnlichen Geruch werden die Eisbären dem Schiff sehr nahe kommen, sich auf ihre Hinterbeine stellen und schnüffeln…
Wir nähern uns schließlich den Stolichky- und Appolonov-Inseln. Was wir nun vorhaben ist sehr stark von den Wetter- und Eisbedingungen abhängig. Sind die Bedingungen gut, dann umfahren wir mit den Schlauchbooten die Inseln. Besonders sehenswert sind dabei die Walrosskolonien.
Die Skipper werden versuchen so nah wie möglich an diese Kolonien heranzufahren.

Unser nächstes Ziel ist die Champ-Insel im Herzen des Archipels. Die Landschaft hier ist wahrhaft majestätisch: Die Klippen und eisbedeckten Berge sind die höchsten der Inselgruppe. Wir werden an Land gehen und uns diese bewundernswerte Naturarchitektur in Ruhe betrachten. Hier findet man auch eine ganz besondere Rarität, sog. 'Geoden' – Steine in reiner Kugelform von etwa drei Metern Durchmesser.
Für unsere Vogelliebhaber haben wir auf der Hooker-Insel in der Tikhaya Bucht eine weitere Überraschung parat. Der berühmte Rubini Berg, eine Klippe von grandiosem Ausmaß, beherbergt tausende Seevögel. Wir versuchen so nah wie möglich an die Klippe heranzukommen, um die Kittiwakes und anderen Arktisvögel beobachten zu können. In der gleichen Bucht befindet sich auch eine leerstehende Polarstation, die wir bei guten Wetterbedingungen besichtigen werden.

Wir sind auf dem Weg zurück nach Longyearbyen. Wir sind den ganzen Tag auf See und tauschen in entspannter Atmosphäre unsere Tourerfahrungen aus.
Bei guten Wetterbedingungen fahren wir die Sjuoyane-Inseln an. Eine Besichtigung der Rossoya Insel steht noch bevor. Sie liegt am nördlichsten Punkt von Norwegen.



Am Morgen werden wir die Stadt Longyearbyen erreichen, die Ausgangspunkt dieser unvergesslichen Expedition war und uns mit einem Reichtum an neuen Eindrücken empfangen wird. Nachdem wir von Bord gegangen sind, werden wir zum lokalen Flughafen gebracht, um die individuelle Heimreise nach bzw. über Oslo anzutreten.



Das Schiff "Polaris" wurde 1968 erbaut und 2004 in Talinn renoviert. Es wird in den Sommermonaten in der Arktis eingesetzt, hat Eisklasse und kann 60 Passagiere aufnehmen. Mit an Bord sind Wissenschaftler, die in deutscher und englischer Sprache über die verschiedensten Themen referieren.
Die angegebene Reiseroute ist als ein Vorschlag zu sehen, denn der Reiseverlauf ist abhängig von den aktuellen Eis- und Wetterverhältnissen. Er kann vor Ort kurzfristig geändert werden.

Gruppentransfer zwischen Flughafen Longyearbyen und Schiff;

Gepäcktransfer zwischen Flughafen Longyearbyen und Schiff;

Reise mit dem Schiff wie im Reiseprogramm beschrieben;

Alle Ausflüge und Aktivitäten mit Schlauchbooten;

Wissenschaftliche Vortragsreihen während der Reise, Reiseführer und Reiseleitung;

3 Mahlzeiten pro Tag;

Informationspaket vor Reisebeginn und Expeditions-Logbuch;

Alle sonstigen Servicesteuern und Hafengebühren während Ihrer Reise.

Flug nach Longyearbyen (tur/retur);

Visakosten (Russisches Visum notwendig);

Staatliche Einreise- und Ausreisesteuern (wenn erforderlich);

Verpflegung und Hotel auf dem Festland;

Gepäck-, Reiserücktrittskostenversicherung (dringend empfohlen)

Auslands-Reisekrankenversicherung(zwingend erforderlich für Visaausstellung!);

Kosten für eventuelles Übergepäck;

An Bord: Telekommunikationsservice; Wäscherei-, Bar-, und Getränkegebühren;

Trinkgelder am Ende der Reise an Stewards und Servicepersonal (nach Ihrem Ermessen);

Optionale Ausflüge.

19.07 – 29.07.2008
29.07 – 08.08.2008 ACHTUNG: TOTALE SONNENFINSTERNIS

je nach Kabinenkategorie ab:

4.710,- € (Unterkunft in Doppelkabine Kat. III)

5.100,- € (Unterkunft in Doppelkabine Kat. II

5.450,- € (Unterkunft in Doppelkabine Kat. I

6.100,- € (Eigner-Suite)

Preise basierend auf Doppelbelegung. Bei Einzelbelegung der Kabine ist das 1,7-fache des regulären Preises bei Doppelbelegung zu zahlen.
Ein Treibstoffzuschlag kann erhoben werden.

Rail & Fly Ticket inkl. ICE-Zuschl. p.P./2.Kl.:65,- €


Diese Schiffsreise wird von einem Veranstalter mit Sitz in Moskau organisiert und durchgeführt.

Wenn Sie an dieser Reise interessiert sind, erbitten wir Ihren Kontakt






Photos: © Dr. Adler, Prof. Friedhuber, Poseidon

© 2009 Dr. Christian Adler - letzte Änderung: 05.01.09 Impressum zur Startseite     to Homepage